LED - czego potrzeba, aby być legalnym?

A comment on our blog got us thinking. Can you have the updated look of LED’s and it be road legal? What does it take?

Cóż, pierwszą rzeczą, której potrzebujesz, jest samochód, który w pewnym momencie jego życia był „liftowany” z niektórymi światłami LED. Jeśli producent zaprojektował i dopasował światła LED do samochodu produkcyjnego w UE 

then they have passed all the stringent tests and have been “E” marked.

Tak się składa, że posiadam później, który został później lifowany tylnym hamulcem, ogonem i wskaźnikami.

Następnym krokiem jest pozyskanie tych świateł. Zupełnie nowe z BMW te światła kosztują ponad 400 funtów. Istnieje wiele kopii rynku wtórnego za mniej, ale ryzyko nie bycia ECE 

zatwierdzony (nie prawny) również. Dlatego wybrałem używany zestaw prawdziwych BMW. W sumie z adapterami okablowania i pocztą kosztowało mnie to około 200 GBP, za niektóre światła! Ale oni 

są legalne.

Sam je dopasowałem, aby nie było w tym żadnych kosztów pracy, ale należy o tym pamiętać, jeśli nie jesteś tak chętny do usunięcia i wymiany świateł.

Ostatnią przeszkodą jest kompatybilność, co będzie różni się w zależności od samochodu. W przypadku systemu Canbus samochodów wykrywa on diody LED jako uskok i powoduje, że migotają i pulsują. Bez środka zaradczego to wyniki

W światłach wciąż nie są legalne. 

Dla mnie nie chodziło o to, że są legalne, a więcej o tym, że ma na to samochód. Jednak wszystko to w porównaniu z po prostu zmieniającą żarówkę? Dzięki diodom Luksfighter można osiągnąć bardzo podobne

 powoduje zaledwie kilka sekund… ..