Aktualizacja reflektorów LED dla samochodów w stylu vintage: legalne czy nie?

Zmiany w regułach związanych z reflektorami LED i rozładowania o wysokiej intensywności (HID) spowodowały zamieszanie 

Dla klasycznych właścicieli samochodów, ale niektóre samochody niedawno otrzymały ulgę.

W styczniu agencja standardów kierowcy i pojazdów zaktualizowała instrukcję MOT, aby stwierdzić, że:‘Istniejący halogen 

Jednostki reflektorów nie należy konwertować, aby były stosowane z rozładowaniem o wysokiej intensywności (HID) lub diodą emitującą światło

 (LED) żarówki. Jeśli taka konwersja została wykonana, musisz nie zdać reflektorów.’

Ale po nacisku prowadzonym przez Gila Keane'a z lepszego oświetlenia samochodu, orzeczenie zostało odwrócone do wykonanych samochodów 

Przed 1 kwietnia 1986 r. Samochody zbudowane od tej daty, instrukcja podręcznia, nadal będą nieudane’źródło światła i

 Lampa nie jest kompatybilna’.

DVSA mówi:‘Pojazdy używane po raz pierwszy przed 1 kwietnia 1986 r. Nie są zobowiązane do używania zatwierdzonego typu‘e’ wyraźny

 Reflektory. Dlatego przekształcenie halogenu lub innej reflektorów na takim nośniku do używania żarówek LED nie by nie

 być sprzecznym z przepisami.’

Jednak Keane wzywa innych entuzjastów do skontaktowania się z posłem, aby w pełni odwrócić decyzję, mówiąc:“Brak

 logiki i niesprawiedliwości dotyczy w równym stopniu samochodów wykonanych po kwietniu 1986 roku. Mam nadzieję, że twoi czytelnicy przyłączą się

 DFT, aby zakończyć zadanie i całkowicie wycofać te nielogiczne, niesprawiedliwe i niebezpieczne zmiany.

“Nie mogę zbyt wysoko podkreślić, ile różnicy zrobi każdy e -mail lub list. Jeden głos może wydawać się cichy,

 Ale razem możemy zrobić dużo hałasu.”

“Musimy wygrać ten,” mówi.“DFT wciąż wymyśla argument, że istniejące reflektory

 nie zostały zaprojektowane do używania żarówek LED, co całkowicie ignoruje punkt, w którym były ulepszenia reflektorów LED 

Zaprojektowany i opracowany, na wielki koszt, do pracy z istniejącymi reflektorami.

“Podobnie jak pandemia, to głupie rządzenie uderzy najtrudniejsze dla tych, którzy przynajmniej na to stać.”

W liście Keane podziękował Nadhim Zahawi, jego posłowi i baronowej Vere, parlamentarnej podsekretarzu państwa

 w Departamencie Transportu, dla koncesji, ale dodał:‘Ja i wielu innych martw się 

Trudność tysięcy właścicieli nowszych samochodów, którzy pozostali w niewygodnej i niebezpiecznej pozycji.

‘Nie może być słuszne, że samochody takie jak mój kabriolet Saab z 1991 roku, w którym reflektory zostały ulepszone 12 lat temu, 

i który od tego czasu zdał test MOT, powinien teraz powrócić do przyciemnionych i niebezpiecznych reflektorów.

‘Przepisy sformułowane już dawno 1989 zostały utworzone, zanim oświetlenie samochodu LED było nawet uważane za możliwe.

 Ogromna ilość inwestycji i rozwoju, ponieważ mogą oferować duże bezpieczeństwo i 

Ulepszenie wydajności starszych samochodów.’